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在日本，因为核电站停运使得火力发电的燃料费大幅添加，因此，自5月1日起，关西电力公司及神州电力公司分别将电价均匀进步了9.75%和 6.23%。其他电力公司也是相同的情况，东京电力公司于上一年9月进行了涨价，北海道电力公司、东北电力公司、四国电力公司也在向政府请求涨价。从4月 30日发布的日本10大电力公司的财年结算成果来看，除北陆电力公司、冲绳电力公司外，8家公司都为结尾亏本。

在日本，因为核电站停运使得火力发电的燃料费大幅添加，因此，自5月1日起，关西电力公司及神州电力公司分别将电价均匀进步了9.75%和 6.23%。其他电力公司也是相同的情况，东京电力公司于上一年9月进行了涨价，北海道电力公司、东北电力公司、四国电力公司也在向政府请求涨价。从4月 30日发布的日本10大电力公司的财年结算成果来看，除北陆电力公司、冲绳电力公司外，8家公司都为结尾亏本。

惋惜的是，当前仍看不到电力公司成绩好转的预兆。缘由在于，核电站全部重新启动还没有端倪，并且日元价值下降使得天然气进口价钱处于上升趋势。不过，为了补偿电力业界的亏本而无极限进步电价的作法，在政治上也不会被答应。日本政府在改组日本原子能安全保安院的一起，也加强了对进步电价的严厉检查，因此，电力公司开端竭尽全力尽力削减燃料费。

可是，供电方经过削减燃料费等下降发电本钱的尽力也是有极限的。这样一来，只能由电力供应方与需要方携起手来，以不同于以往的思路，共同尽力进行节能。在此进程中至关重要的是，两边齐心协力发明“新的商场价值”，并完成“商品的配套化”。

“新的商场价值”和“商品的配套化”这2个概念与美国哈佛大学教授迈克尔?波特提出的“价值链”关联联。“价值链”这个概念是用于剖析在公司活动的采办物流、制作、物流、推广、出售、效劳等各种进程中，不断堆集附加值的情况。价值链本来是为了进步1个公司内部的功率，及完成与竞争对手差异化而运用的理论，但在进行智能电网剖析时，重要的是不只思考一家公司，而是以与同伴公司协作的办法构筑价值链。

“智能电网”可缩短电力供应与需要的间隔

将电力供应方与需要方高效联络在一起的，是一种新事务。美国人拿手为还没有雏型的事务树立概念，将新事务命名为“智能电网”。

智能电网的原理是，效法互联网的通讯办法树立电力网络，以高功率地办理电力供需联络。电力在输电进程中会发生热量，因此呈现能量损耗，并且，为了不构成停电，还必须备有富余的发电才能，以在盛夏用电顶峰时满意需要。总归，功率很低。

有望改进这种低功率情况的是智能电网，其英文单词中的“Grid”是输配电网的意思，可以称其为“电力版互联网”。互联网将信息的宣布者和接收者即时联络在一起，使信息沟通更有功率。路由器是将网络相互连接在一起的通讯设备，其作业原理被运用到了动力供应与需要的连接上。

详细而言，智能电网是一个组合了以下要素的全体体系。

依据时段改动电价，以确保顶峰时的电力不会过大。

随时把握电力公司的供应才能和公司及家庭的电力需要量，高功率地使两者匹配。

对电网内电力流转的途径进行优化，防止因特定场所的担负添加而发生损耗。

为了削减运营本钱担负，选用经过减排二氧化碳取得利益的机制(碳信誉)。

智能电网不只可以削减动力糟蹋，仍是一种力求在事务方面发明“新的商场价值”，招引更多公司参加进来的机制。在完成这一机制的进程中，经过动力、家电、软件各行业相互协作，有望构成新产业。

曾经互不交游的公司之间开端进行协作

2005年，美国电力行业杂志介绍了“智能电网”，由此，这个词被广为运用。之后，曾经互不交游的公司之间呈现了协作联络。动力、家电、住所、汽车、软件等公司经过“智能电网”携起手来，开端了向社会供给新商场价值的测验。美国GTMResearch公司表明，作为智能电网关联事务，已经有了横跨多范畴的新设想。

智能电网的根底是“智能电表”。如今遍及运用的是模拟式电表，由电力公司的职工检查装置在家庭里的电表指针来承认用电量，而智能电表则是选用数字式。

尽管运用模拟式电表无法丈量各时段的用电量，但若是选用数字式电表，就可以供给史无前例的节能效劳，比方可实时把握用电量，分时段调整电价等。并且，还可完成“需要呼应”，即在电价较高的白日操控用电，而改为在电价较低的夜间运用，或把剩下的电力调度到电力缺乏的当地。

美国政府提出了2013年在2600万户家庭中装置智能电表的方针。曾经，即便在沙漠及草场等生齿极为稀疏的区域，电力公司的职工也要去挨家挨户抄表，但装置智能电表后，便可运用通讯功用承认用电量。这也有利于电力公司节约人力。

除了智能电表外，还有望构成一些新商场，例如，将电网改构成像互联网那样的“电网优化”、撑持多种节能办法的“智能家电”、将纯电动汽车电池作为家用蓄电池运用的“V2H”(vehicletohome)、将智能家电的原理扩大至整栋住所的“智能住所”、将同一原理扩大至商业大厦的“智能大厦”等。英国动力研究所和德国西门子公司猜测，在几年内，全球关联商场就会从当前的3.5万亿日元增加至4万亿日元。